1/144 Bartini-Beriev VVA-14M1P【アニグランドAA4044】【お取り寄せ商品】★
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赤地に白抜き日はお休みになります。
 
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1/144 Bartini-Beriev VVA-14M1P【アニグランドAA4044】【お取り寄せ商品】★
【お取り寄せ商品】1/144 Bartini-Beriev VVA-14M1P【アニグランドAA4044】 ---------- ★【お取り寄せ商品】として対応させていただきます、ご注文から発送まで１−２ケ月位かかる予定です。 ★輸入品ですので時として輸入元に在庫切れのときがあります。 ★問屋さん・メーカーに在庫が無く長くかかるときは、納期をご相談させていただきます。 ★メーカーの都合で価格が改定されていましたときは、新価格に同じ値引率で対応させていただきます。 ★【お取り寄せ商品】の発送は、品物が当店に届いた段階で以下のようになります。 ■ 代引きのお客様 即日発送させていただきます。 ■ クレジットのお客様 与信済みの場合 即日出荷 未与信または与信切れの場合 与信手続きホームページをご案内いたします。与信が完了次第発送いたします。 ■ コンビニ後払い 審査が通り次第即日発送いたします。 ■ 【先払い】の銀行振込 振込先をメールでご案内・入金確認後発送いたします。 ご都合で早くお支払いをしたいときは、ご連絡いただければ、先にお預かりすることも可能です、その場合は入荷次第・即日出荷させていただきます。 ---------- 実機解説： 1950年代後期、アメリカ海軍は潜水艦に弾道ミサイルを装備する、ポラリスプログラムを始動した。ソ連は、対潜水艦迎撃システム開発のための必要条件を即時に発動し、緊急にポラリス潜水艦を破壊するために必要な新兵器の開発を必要とした。 防衛担当大臣は、バルティーニのフロート水上機設計を選んで、Beriev OKB（ベリエフ設計局）に 3つのプロトタイプを製造するように要求した。それは3段階で構成され、VVA-14M1は、膨張式のフロートによる技術をベースに開発された。VVA-14M2は、フライバイワイヤーの航空管制による飛行方式で進められ、VVA-14M3は、垂直離着陸機としての完全なるVTOL機だった。 1972年、試作一号機は、飛行機のように従来の滑走路から初飛行に成功した。 1974年、膨張式フロートが設置されたが、その操作は多くの問題を引き起こし、後にそれは、硬直式のフロートに取り替えられ、胴体も延長された。プログラムは1974年まで続いたが、エンジンの振動は車輪破損の原因となり、後部のフラップはコントロール不能となった。 その後、開発者のバルティーニが亡くなり、プログラムの継続は行き詰った。1987年、唯一残存したVVA-14M1Pは、翼やエンジンを外し、ロシア連邦中央空軍博物館に展示され退役となった。 翼長：28.5m 全長：30m エンジン： 4x Solov'yov D-30M turbofans engine 最高速度：472mph 定員：3名 武装：4t爆弾、AT-1魚雷、Ryu2デプスチャージ他 ＊ボーナスキット付属 ツイート
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