昭和18年末、陸軍ではジュラルミン材不足の対策として、生産機の木製化を図り、手始めに増加試作中のｷ-84、のちの四式戦闘機「疾風」の木製化を立川飛行機に命じた。立川では、中川守之義氏の指導、品川信次郎技師を中心とする設計陣により、撃墜した英国製モスキート木製爆撃機や、ソ連製ミグ3、ミグ5戦闘機などを参考にして、研究・設計を行った。木製機で金属製機と同じ強度を持たせるために、ｷｰ84に比べて自重で268kg、全備重量150kg増加、当然に上昇性能が低下した。試作1号機は、19年9月に完成し、10月に初飛行に成功、20年1月に陸軍の基本審査を完了した。陸軍の生産計画では、月産1,000機が目標だったが、終戦までに完成したのは試験機を併せて12機ほどであり、未完成の機体が多数存在した。

実機データ：
全長：9.95m
全幅：11.238 m
ｴﾝｼﾞﾝ：中島 ハ45甲 空冷複列星型18気筒1860HP(1990HP/離陸出力)
最大速度：618km/h
乗員：1名
武装：12.7ｍｍ機関砲 x 2・20ｍｍ砲 x 2

＊高品質レジン＋クリアキャノピー＋デカール付属！

A&Wモデルス 1/144 立川 キ-106 試作戦闘機 レジンキット AW144066★